耐高溫齒輪油泵能夠在裝載機的使用中展現(xiàn)重要的性能，能夠在其中充分展現(xiàn)一定的貢獻，但是在使用中經(jīng)常出現(xiàn)一定的故障，在使用中及時對其進行處理，保證能夠在 使用中具有重大的效率和工作功率，能夠滿足不同使用者的需求和要求。在裝載機的使用中，齒輪泵油經(jīng)常會出現(xiàn)一定的竄油現(xiàn)象，在使用中要嚴格的注意，防止出 現(xiàn)這一先下個，一旦出現(xiàn)要及時制止，防止影響正常的工作。耐高溫齒輪油泵竄油即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在，主機廠反映強烈，耐高溫齒輪油泵竄油嚴重 影響裝載機的正常工作和耐高溫齒輪油泵的使用可靠性及環(huán)境污染。

　　耐高溫齒輪油泵在裝載機的使用中疆場可能因為以下原因?qū)е虏徽５默F(xiàn)象，經(jīng)常檢查耐高溫齒輪油泵的不同零部件，保證每個部件的正常使用和安全性，能夠在裝載機的使用中展現(xiàn)重要的性能和價值。下面介紹一下耐高溫齒輪油泵出現(xiàn)故障的方面和解決方法等：

　　如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時應更換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀(國產(chǎn)油封與先進油封相比質(zhì)量差距較大)。

　　如若齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。

　　若存在此問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封處(低壓通道)，因而油封竄油。此時應檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。

　　耐高溫齒輪油泵外止口與變速泵內(nèi)止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內(nèi)花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對齒輪泵的竄油有影響。因為內(nèi)、外止口屬于定位部分，配合間 隙不宜太大；內(nèi)、外花鍵屬于傳動部分，配合間隙不宜太小，以消除干涉。由于 耐高溫齒輪油泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內(nèi)花健有效接觸長度短，而 耐高溫齒輪油泵工作時 傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵，產(chǎn)生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而出現(xiàn)竄油。建議主機廠選用齒輪泵時應校 核 耐高溫齒輪油泵軸外伸花鍵強度，保證足夠的有效接觸長度。